Al via i suggestivi viaggi del primo treno di lusso interamente progettato e costruito in Italia. Un progetto di straordinaria qualità che si chiama “La Dolce Vita Orient Express”. L’iniziativa è stata inaugurata nelle scorse ore alla stazione Ostiense di Roma. Primo viaggio il 4 aprile scorso con destinazione Montalcino. Il convoglio, realizzato da Arsenale e Orient Express con il supporto di Fondazione Fs italiane e Fs treni turistici italiani, percorrerà quattordici Regioni italiane con otto itinerari e raggiungerà anche Taormina, perla del turismo in Sicilia e nel Sud.
Al taglio del nastro hanno preso parte Luigi Cantamessa, Direttore Generale Fondazione FS Italiane e AD di FS Treni Turistici Italiani, Gilda Perez-Alvarado, CEO di Orient Express ed il CEO di Arsenale, Paolo Barletta, imprenditore romano che di recente ha acquistato a Taormina con il “Gruppo Barletta” l’Hotel Villa Diodoro.
Gli itinerari de “La Dolce Vita Orient Express” sono stati ideati e realizzati per un turismo internazionale di alta gamma. Le destinazioni si estendono da Venezia a Portofino, da Siena ai Sassi di Matera, dai vigneti di Montalcino alla via del tartufo verso Nizza Monferrato, fino alle tappe siciliane di Taormina, ed anche Catania e Palermo. GUARDA LA CLIP SU TAORMINA.
Il treno è composto da trentuno cabine, di cui diciotto suite e dodici deluxe a cui si aggiunge la suite “La dolce vita”. Si tratta di carrozze che, una volta arrivate a fine ciclo, hanno visto un profondo processo di restauro e restyling, con interventi realizzati tra la Cpl di Brindisi e la Omer di Carini (Palermo). A bordo si potranno gustare i menù firmati dallo chef Heinz Beck, tre stelle Michelin.
La Dolce Vita Orient Express è il primo treno di lusso interamente progettato e costruito in Italia, per offrire ai viaggiatori una proposta esclusiva, celebrando il patrimonio culturale, paesaggistico e gastronomico dell’Italia. È la prima iniziativa a marchio Orient Express, realizzata da Arsenale e Orient Express, società attive nel settore dell’ospitalità di lusso, con il supporto di Fondazione FS Italiane e FS Treni Turistici Italiani del Gruppo FS.
Ogni itinerario punta a promuovere l’idea di un modello di turismo lento, che invita i viaggiatori in un’esperienza immersiva nelle tradizioni locali e nei paesaggi più suggestivi del Paese. Le soste nelle località selezionate offriranno, inoltre, ai passeggeri la possibilità di scoprire le peculiarità culturali e storiche di ciascun territorio.
Il treno è frutto di un attento processo di restauro e restyling, composto da 31 cabine, di cui 18 suite, 12 deluxe e la Suite La Dolce Vita. Le carrozze originali, un tempo parte del modello Z1, sono state riportate a nuova vita grazie a un importante investimento che ha visto protagoniste le eccellenze industriali del Sud Italia specializzate nella lavorazione ferroviaria e nel design, con interventi realizzati tra Brindisi e Palermo. Un’operazione di ingegneria avanzata e innovazione ha dato vita alla prima flotta ferroviaria privata al mondo che, a regime, includerà sei convogli operativi.
Il design degli interni, curato da Dimorestudio, ha reinterpretato il viaggio ferroviario in chiave contemporanea, rendendo omaggio a “La Dolce Vita” e al fervore artistico ed eclettico dell’Italia degli anni ’60. L’uso di materiali pregiati e soluzioni artigianali richiama la maestria del design italiano del XX secolo. Il risultato è un ambiente che unisce storia e modernità, trasformando ogni viaggio in un’esperienza immersiva e senza tempo.
