L’ok della Regione Siciliana alla variante del progetto per il raddoppio ferroviario Messina-Catania determinerà una serie di modifiche significative al sistema infrastrutturale e viario della zona di Taormina.
Le modifiche in agenda prevedono l’eliminazione della prevista interconnessione tra la stazione di Taormina e quella di Letojanni.
Si procederà quindi ad una modifica nelle modalità di scavo della galleria “Taormina” e nella nuova stazione interrata, per ridurre il passaggio di mezzi di cantiere in via Garipoli.
Viene prospettata una diversa soluzione per il collegamento verticale tra la stazione interrata di Taormina prevista all’altezza della contrada Sant’Antonio e la superficie, al fine di rendere l’uscita più accessibile al centro città.
Ed ancora si dovrebbe così procedere al potenziamento della progettazione di Italferr per migliorare la viabilità tra Taormina e la popolosa frazione di Trappitello.
In questo stesso contesto viene prevista la realizzazione di un collegamento tra la linea ferroviaria nazionale e la linea turistica Alcantara-Randazzo presso la stazione di Alcantara.
Tra le altre novità in previsione ci sono anche: il mantenimento in esercizio della linea Fiumefreddo-Giampilieri, trasformando le stazioni di Fiumefreddo e Giampilieri in stazioni di bivio; un ulteriore sviluppo del Piano Regolatore Generale di Giampilieriper una gestione ottimale del traffico merci.
