TAORMINA – Il sindaco di Taormina, Cateno De Luca, ha riferito sul contenuto della prima riunione del tavolo tecnico avviato a Palermo sulle opere della nuova linea ferroviaria che interesseranno la città ed in merito alla richieste avanzate dal Comune di Taormina e le prospettive di revisione del progetto.
“Nel tavolo tecnico aperto a Palermo con la Regione – ha detto De Luca – abbiamo detto che non è pensabile che un turista che sceglie Taormina e arriva qui da ogni parte del mondo, debba uscire dall’aeroporto e fare un chilometro e mezzo a piedi, andare alla stazione e prendere il treno e arrivare a Taormina, per poi farsi un altro km tra ascensori e tapis roulant, per arrivare al centro abitato. Non è una rappresentazione “fantozziana” ma la realtà che ci è stata consegnata. Non accetto queste previsioni, che a Taormina non servono. Abbiamo chiesto la modifica dell’ipotesi progettuale con l’attuale appalto in relazione a tutti questi passaggi intermedi previsti per arrivare al centro abitato di Taormina. Occorre verificare la fattibilità tecnica di un collegamento diretto con il centro storico di Taormina, quindi significa una “canna” unica che andrebbe in prossimità di Porta Messina. Si sta studiando per individuare la soluzione e avere realmente una stazione connessa al centro abitato”.
“Ci vuole poi un collegamento diretto dall’Aeroporto alla stazione ferroviaria. Quindi non bisogna fare uscire il turista dall’Aeroporto per mettersi all’acqua, al vento e al sole, per andare alla stazione o alla ricerca di autobus, che poi magari nemmeno ci sono. A Fiumicino e negli altri aeroporti le soluzioni sono state trovate e deve essere così anche a Catania rispetto al collegamento con Taormina”.
“Si parla di una modifica che riguarda il contratto di servizi tra la presidenza della Regione e Ferrovie dello Stato. La questione si è chiusa con un aggiornamento della discussione ad un apposito tavolo tecnico per valutare costi e benefici di ciò che abbiamo posto. Intanto ciò che abbiamo detto non è stato contestato da nessuno e il progetto era sbagliato e nessuno ha smentito ciò. C’è un appalto assegnato e dei lavori in corso ma in questo contesto abbiamo posto una necessità inderogabile e anche alla luce della stazione prevista a Trappitello, dovendo decongestionare e collegare in termini definitivi Taormina, Naxos e Trappitello in un’ottica di comprensorio. Saranno necessari i parcheggi, individuati pure su Letojanni, e soprattutto il collegamento diretto Taormina-Trappitello. Si è arrivati ad una prima interlocuzione per la disponibilità di Italferr a realizzare una progettazione con relativa fattibilità tecnica ed economica di tutto questo sistema posto”.
“Abbiamo chiesto la revisione del progetto dovendo anche avere chiarezza rispetto all’attuale appalto e alle economie che si andranno a generare, affinché vengano investite sul sistema di area vasta. Sulle opere di compensazione abbiamo detto che le esigenze dei comuni dell’area Taormina-Naxos sono differenti rispetto alle esigenze dei comuni del territorio Sant’Alessio-Capo Scaletta. Queste somme vanno stralciate e si dovrà modificare l’ordinanza e assegnare a questo territorio le risorse. Decideremo noi il da farsi”.
“Infine è stato chiesto di inserire questa strategia di mobilità sostenibile nella fase seconda di emergenza dichiarata dalla Giunta regionale, non solo per arrivare ad una corsia preferenziale sui pareri da acquisire ma anche per avere, da parte di tutto il gruppo Ferrovie dello Stato, il sostegno presso il Cipess (Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile) per la copertura finanziaria della strada di collegamento Taormina-Trappitello”.
“A questo punto, quel che è certo e che possiamo dire è che le modifiche dell’opera sono in corsa e si attende soltanto la chiarezza dei vari profili posti e attendiamo di essere riconvocati”.
